Питання. ЯКОГО КАРЛ?! В середньому в маршрутці поміщається 22 пасажири. 22х80= 1760 грн. Це корито жре 10-12 літрів дизеля на 100 км. 10х33=330 грн. Водій робить 6 ходок за день, ну це я так думаю, а це 8400 грн в день. 22 робочих дні — маємо 184800 з одного автобуса в місяць.
Загрузка...
Підслухано БЦ
Я тут порахував:
В середньому в маршрутці поміщається 22 пасажири.
22х80= 1760 грн.
Це корито (по іншому я його назвати не можу) жре 10-12 літрів дизеля на 100 км. 10х33=330 грн або 12х33=396 грн.
Це я порахував якщо брати якісний дизель, в чому я сумнівась, скоріш за все вони їздять по талонах та по скидах, а отже там 30 грн за літр в кращому випадку, а отже маємо 300 — 330 грн на дизель в одну сторону.
Прибутку (без витрат на мастило і ремонт) маємо 1400 грн. Водій робить 6 ходок за день, ну це я так думаю, а це 8400 грн в день.
22 робочих дні — маємо 184800 з одного автобуса в місяць.
Мінусуємо ЗП водієві (15 000) ну це я так думаю, як там у них — фіг знає.
Маємо 179000 грн в місяць. Мінусуємо масло та запчастини.
маємо 150 000 грн. Ладно, може запчастини більше. Ну ок — 100 000 грн в місяць.
Тепер питання. ЯКОГО КАРЛ?!
Я тут порахував:
Загрузка...
В середньому в маршрутці поміщається 22 пасажири.
22х80= 1760 грн.
Це корито (по іншому я його назвати не можу) жре 10-12 літрів дизеля на 100 км. 10х33=330 грн або 12х33=396 грн.
Це я порахував якщо брати якісний дизель, в чому я сумнівась, скоріш за все вони їздять по талонах та по скидах, а отже там 30 грн за літр в кращому випадку, а отже маємо 300 — 330 грн на дизель в одну сторону.
Прибутку (без витрат на мастило і ремонт) маємо 1400 грн. Водій робить 6 ходок за день, ну це я так думаю, а це 8400 грн в день.
22 робочих дні — маємо 184800 з одного автобуса в місяць.
Мінусуємо ЗП водієві (15 000) ну це я так думаю, як там у них — фіг знає.
Маємо 179000 грн в місяць. Мінусуємо масло та запчастини.
маємо 150 000 грн. Ладно, може запчастини більше. Ну ок — 100 000 грн в місяць.
Тепер питання. ЯКОГО КАРЛ?!
Загрузка...